停产新能源超一年 广汽本田等30家车企或被取消资质

汽车 2018-09-12 11:05:25 来源:国际金融报

  9月3日,工信部装备工业发展中心公布了《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单。对2017年7月1日前获得新能源汽车生产资质的企业进行了梳理,拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信部。

  华晨汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙、长安铃木等主流车企也在这份名单上。

  若在公示期(2018年9月3日-9月9日)内无异议,那么名单上的企业将被正式上报工信部。按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)第二十三条的要求,对于上述停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业,工信部予以特别公示。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前,工信部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。

  也就是说,这30家车企若再次生产新能源汽车,需要重新经过工信部的准入审查,如不能保持《准入审查要求》,将被工信部撤销新能源汽车生产资质。

  1

  广汽本田:后来者

  日系车企普遍都对纯电动技术表现得兴趣缺缺,丰田还曾表示“电动车技术不成熟,不适合推广”。他们押注在混合动力和氢燃料电池。

  广汽本田虽然没有新能源汽车车型在售,但推出了十代雅阁混动版。不过到目前为止,油电混合并不在国内政策所列出的新能源汽车类型中。

  在双积分政策的“催化”下,2017年底,本田公布了其在中国的新能源规划,表示 2018 年是本田电动车“元年”,将以 2018 年为节点开始普及电动化技术;到2025年,本田将在中国推出20款以上电气化产品,销售占比达40%左右;到2030年,实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及纯电动车型。

  广汽本田在2018 年北京车展上推出了全新的EV CONCEPT。此外广汽本田还表示,今年将推出首款纯电动SUV,但到目前为止,该款纯电动SUV尚未亮相,也未进行生产。

  2

  长安标致雪铁龙:无暇他顾

  长安标致雪铁龙旗下唯一品牌DS近两年一直叫好不叫座,销量低迷,可谓是连守好传统燃油车这方阵地都难,更无暇顾及新能源汽车。

  在新能源汽车的规划上,长安标致雪铁龙只是简单透露了一句“从2018年起每年向中国市场投放一款新车型”,但截至目前也未有新能源车型亮相或上市销售。

  长安标致雪铁龙自2011年底合资成立后,开局十分顺利,曾进入中国豪华车市场销量排行前十。根据乘联会数据,2016年,DS首次出现销售负增长,全年销量仅为1.61万辆;2017年更是大跌63.7%,全年销量仅有5847辆,12月销量低至306辆;2018年前7个月累计销售2195辆,跌幅达35.4%。

  长安汽车2017年财报显示,长安标致雪铁龙2017年亏损11亿元。

  在此情况下,长安汽车和标致雪铁龙集团不得不对长安标致雪铁龙增资。今年初,国家发改委同意长安标致雪铁龙中外股东增资36亿元,但要求积极发展新能源汽车,据悉,此次计划生产的仍然不是长安标致雪铁龙的新能源汽车,而是长安自主品牌的新能源汽车。

  长安汽车曾在公开平台上表示,长安标致雪铁龙预计将于2019年投放插电式混合动力汽车以及首款纯电动汽车。但现在,长安标致雪铁龙已面临或被工信部取消新能源汽车生产资质的危机。

  3

  华晨汽车:昙花一现

  早在2010年,华晨汽车就推出了中华骏捷FSV新能源汽车,虽然只是微混,但是华晨汽车在新能源汽车方面的开局还算顺利。

  遗憾的是,华晨汽车并未保持这一优势,至今对新能源汽车仍缺乏清晰的规划。

  公开资料显示,华晨汽车将在2017年及2018年推出两款纯电动车型及一款插电式混合动力车型,同时将在2018年实现新能源汽车产销量超万辆的目标。

  华晨汽车在2017年初上市了一款纯电动汽车中华H230EV,华晨中华官网上该款新能源汽车也被列在“车型概览”中。但据乘联会数据,2017年中华H230EV无论是产量还是销量均为0,2018年4月,乘联会已将该车剔除出统计列表。

  辽宁华晨汽车4S店一位销售人员向《国际金融报》记者表示:“从来没有卖过(华晨的)电动车,中华H230EV只供专门的渠道,所有4S店都不卖。”

  根据华晨汽车的计划,今年华晨汽车将推出一款纯电动车型及一款插电混动车型。但如今新能源汽车生产资质都有被取消的风险,华晨汽车要完成新能源汽车产销量超万辆的目标看起来压力较大。

  4

  长安铃木:外资退出

  近几年因销量不佳而深陷“退出中国”传言中的铃木汽车,似乎并没有打算推出新能源车型,也从未公布任何新能源汽车规划。

  乘联会数据显示,从2017年起,长安铃木销量下滑走入加速度通道,全年销量仅8.6万台,同比下滑25%;到2018年,销量降幅进一步扩大,前7个月累计销量仅2.6万辆,同比下滑47.3%。

  今年6月中旬,铃木汽车正式从昌河铃木撤资,此后,铃木汽车不再承担昌河汽车包括市场产品在内的相关任何责任。

  曾经辉煌的长安铃木接连出现销量惨淡、在华半数车型已停产停售、无新车型推出、工厂关门、多位日本高管免职等风波,似乎也离“分家”不远。

  9月4日下午,长安汽车发布声明称,长安汽车收购铃木所持有的所有长安铃木全部股权。收购后,长安铃木暂时不会更改名称,对于长安铃木的现有车型,长安汽车将加大投入,持续经营。自此,铃木将正式退出中国市场。

  业内人士表示,铃木汽车退出中国一方面是因为销量低迷,另一方面或许是因为中国的双积分政策带来的压力。毕竟铃木汽车在2018年初才正式踏上新能源征程,今年之内或许都无法研发出自己的新能源车型,更不用说在中国投产。

  《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中创网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

评论

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: