4天订单超3000辆 荣威ERX5用品质感染帝都

顶着“全球首款量产互联网SUV”的光环，荣威RX5从上市发售到月销过万只用了2个月的时间，这其中“律动”理念的造型设计和阿里支持的YunOS智能互联系统功不可没。如今，与RX5有着相同基因的纯电动互联网车型荣威ERX5登陆北京市场，只用了4天时间订单便已超过3000辆，可谓效率惊人。

政策放开，消费者不必再“委曲求全”

作为新能源汽车推广的示范城市，同时也是最为“一号难求”的市场，北京拥有众多的纯电动车主。然而，长期受制于地方政策禁锢下北京新能源汽车市场中，能令消费者满意的纯电动汽车却是寥寥无几。颜值高、配置上点档次、续航里程长的，动辄好几十万甚至上百万，一般家庭承受不起；稍微便宜点的品质差，科技性、驾驶乐趣什么的就更别提了，唯一能满足的只有代步。花了那么多钱，只换回辆代步车，绝大多数纯电动车主却也只能“委曲求全”。

如今，政策的放开让北京新能源汽车市场迎来了一大批实力派选手，例如7月初正式进入北京新能源目录的荣威ERX5，号称国内首款纯电动互联网SUV，拥有过人的颜值以及出色的续航能力，补贴后价格仅为19.88万—22.38万元。在帝都，如此亲民的售价势必会迅速走红，4天收获3000辆订单的成绩也就不足为奇。

服务先行，戳中纯电动车主的“痛点”

纵观当前国内新能源汽车领域，除了老生常谈的续航能力，影响消费者购买纯电动汽车的另外两个因素无疑是充电难和电池寿命短，这方面荣威ERX5给出了令人满意的解决方案。针对纯电动车“找桩难”的问题，荣威ERX5通过内置的充电地图，可以快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决了以往找不到充电桩或者找到桩但不能用的问题，确保充电无忧。

此外，荣威ERX5在开发之初，便按照美国UL2580安全认证标准研发，达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级，拥有顶级高压电系统保护。基于此，荣威ERX5成为了国内唯一一款敢于作出“8年/20万公里电池衰减不超过30%”承诺的纯电动车，彻底免除用户后顾之忧。

科技满满，荣威ERX5用品质打动消费者

能够在新能源车竞争激烈的帝都一夜爆红，抛开价格和服务方面的因素，说明荣威ERX5同时具备过硬的实力。荣威ERX5基于上汽专业的SUV架构SSA+打造，与爆款车型荣威RX5出自同一平台。外观方面，荣威ERX5采用获得iF等国际设计大奖的专属造型，兼具中国元素和西方韵律。前脸采用翼展格栅设计，具有更强的金属质感；侧面的“显峰腰线”设计饱满且富有力量感；尾部采用“内切燕尾”式造型设计，尾灯造型则源于小提琴，提升了整车的档次感。

进入车内，荣威ERX5采用新能源专属的松露棕内饰颜色，搭配意大利豪华品牌Alcantara奢华环保麂皮座椅，以及镭雕车内氛围灯，豪华质感出众。10.4英寸YunOS智能互联系统功能强大，除了语音控制、智能导航、网络收音机等功能，还支持远程控制功能，夏季出门，用户可提前十分钟远程打开车内空调，而冬季则可提前开启暖风和加热座椅，十分方便实用。12.3英寸数字液晶仪表盘科技氛围浓郁，可以显示3D导航、娱乐通讯信息、车辆状态以及主动安全提醒等内容，同时这款仪表还支持主题颜色的变换。

另外，荣威ERX5还拥有一系列高科技装备，例如日常使用起来非常方便的360全景影像、多功能一体行车记录仪和自动泊车系统；还有同级车少有的独立智能空气净化器，能过滤PM2.5、甲醛、病菌等，这对于帝都的消费者来说非常实用。而在安全方面，荣威ERX5全系标配多维控制电子稳定系统，除了常规SUV该有的坡道辅助、陡坡缓降等，还配备了FCW前方碰撞预警和LDW车道偏离报警。

动力部分，荣威ERX5在前桥处搭载了一台由上汽自主研发的动力电机，并能提供最大85kW的输出功率，以及255N?m的峰值扭矩。同时还配有容量为48.3kWh的三元锂电池组，电池密度高达135.3wh/kg，新车综合续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km。电耗方面与市面上其它电动SUV相比具有一定优势。

总结：

就北京来说，随着国家相关补贴逐渐取消，以及新能源指标的逐渐收紧，纯电动汽车市场只在价格层面拼杀的现象将一去不复返，精品化和科技化必将是未来一大趋势。回到荣威ERX5，具备高颜值的造型设计，高质感的内饰工艺，高科技的装备和动力，再加之上汽集团史无前例的服务承诺，相信在帝都成为新能源市场的爆款只是时间问题。