包满铁路铺轨进入最后阶段

旅游资讯 2019-08-13 21:09:53 来源:中国铁建

8月4日,内蒙古满都拉口岸迎来首条500米长钢轨,中蒙欧满都拉口岸国际铁路境内最北段——包满铁路铺轨进入最后阶段。

满都拉口岸国际铁路是借助国家“一带一路”倡议,充分发挥满都拉口岸区位优势,实现互联互通的一条中蒙欧跨境铁路运输通道。项目分境内段和境外段两部分,境内段为包满铁路三期巴音花至满都拉,境外段为杭吉至珠恩巴音段铁路。

中铁十四局承建满都拉口岸国际铁路境内段,线路全长26.133公里,共有三座车站,设计时速为120公里,为包满铁路的最北段,南部两段包头至白云鄂博铁路、白云鄂博至巴音花铁路已经建成通车,最北段成为满都拉口岸国际铁路境内段“卡脖子”工程。其中,满都拉车站距中蒙边境中国端仅10公里。

为保证铺轨顺利进行,建设者制定了专项方案,进行严格的岗前培训,精确掌握坡度大小和曲线半径,克服风沙严寒等恶劣自然条件,确保了铺轨的顺利进行。

包满铁路是国家“五纵五横”铁路网的重要组成部分,建成后,向西从满都拉经乌兰巴托直到欧洲阿姆斯特丹港,向南从满都拉车站经包头直到天津、广州,满都拉车站将成为我国连接蒙古国和欧洲重要交通枢纽,对中蒙经济、文化交流具有重要意义。

送长轨车到达

铺轨开始

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中创网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

评论

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: