中老铁路国内段月牙田隧道取得新突破

交通 2019-05-12 21:32:45 来源:中创网

  5月11日16时18分,伴随着最后一声炮响,由中铁隧道集团四处有限公司承建的中老铁路国内段月牙田隧道1号斜井与2号斜井顺利贯通,完成隧道正洞掘进5000米,标志着中老铁路国内段又一长大隧道工程取得新突破。

  月牙田隧道全长6820米,中铁隧道集团四处承担5048米正洞施工任务,其中月牙田隧道1号斜井与2号斜井之间相距3000米。

变截面衬砌台车
变截面衬砌台车

  月牙田隧道属一级高风险隧道,隧道洞身与扬武—青龙厂大断裂平行,穿越4条断层破碎带,施工过程中存在偏压、大变形、涌突、溜坍等施工难题。同时建设过程还需要克服长距离通风、长距离反坡排水、高地温、交通不便等问题。隧道进口越行车站段长125m,该段浅埋偏压,埋深仅4-30m,施工断面跨度19.6m,施工安全风险系数极高。

再复杂的地质,也阻挡不了奋勇前行的心
再复杂的地质,也阻挡不了奋勇前行的心

  2016年6月开工建设以来,全体参建人员攻坚克难,精心组织,科学管理,针对特殊复杂地质条件,坚持以科技创新引领施工。使用三台阶带仰拱一次开挖工法有效控制了隧道变形,采用仰拱全配套移动栈桥、变截面衬砌台车、水沟电缆槽台车等配套工装,高效推进全工序施工。

三台阶带仰拱一次开挖施工引来观摩学习
三台阶带仰拱一次开挖施工引来观摩学习

整体配套移动栈桥
整体配套移动栈桥

  中老铁路建设正酣,中铁大军一往无前。全体参建员工将秉承“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,把胜利和荣誉放在心底,为夺取更伟大的胜利而奋斗,为云南人民、为国家“一带一路”倡议、为中老铁路建设再立新功。

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