且看低调如极星3（Polestar3），如何重新定义豪华电动汽车！

　　不可否认的是，随着电动汽车市场日渐繁荣，层出不迭的新车型，正一步步刷新着消费者对于“电动”“豪华”等概念的认知。但是，那些一味提升车内空间、提高智能化水平的设计，就是消费者所真正追求的豪华感吗?显然并非如此。于去年10月惊艳亮相的豪华高性能纯电动SUV——极星3(Polestar3)，凭借真正的豪华品质与用户本位的各项设计，重新定义了电动豪华。

　　极星3(Polestar3)，探索豪华电动汽车新释义

　　显然，电动汽车的豪华感，绝对不仅仅是配置堆砌出来的。它更需汽车品牌在设计产品时，深层次思考豪华配置带来的用户体验感，思考如何感官品质上营造出一种高级服务感，如何让用户体验到花钱买到了对等甚至超值的体验感。

　　纯电动时代，产品的价值不是续航里程的长短，也不是雷达数量的多少，而是汽车产品的增值创新，在这一点上，造车新势力并没有开辟未来汽车的新答案，抛开无效“内卷”，才能定义未来。而Polestar极星正在以一种更深层次的纯粹境界，诠释自己的理解，极星3(Polestar3)便是“范本”之一。这辆豪华电动SUV颠覆了大众对于80万以上级别超豪华电动汽车的认知，属于这个细分市场的规则，正在被重新划定。

　　极星3(Polestar3)电动汽车，豪华在于细节

　　具体来说，极星3(Polestar3)的豪华品质凸显在设计的方方面面。就拿大部分纯电动车面临的难题——风阻上，极星3(Polestar3)就作出了突破。这款电动汽车采用了全新空气动力学外观设计，集成在引擎盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼，将风阻系数降低至0.29Cd，比保时捷卡宴的风阻系数还要再低0.1个数值，其出众的空气动力学性能可见一斑。

　　而极星3(Polestar3)的内饰，大量使用了环保材质，包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。在秉承着环保理念的同时将健康安全的车内环境提供给客户，也极大地提升了整车的奢华质感和触感。

　　首发的极星3有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。双电机高性能版本可达到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。

　　同时，极星3(Polestar3)还标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态，灵活调节减震器的软硬程度，以每两毫秒(500赫兹)的频率调整一次减震器，从而适应不同的路况条件。

　　而在设计与性能之上，极星3(Polestar3)也同样践行了“舒适”、“安全”的理念。信息娱乐系统基于高通“骁龙数字座舱平台”和宝华韦健音响打造，唤醒用户极致豪华智能用车体验。而作为首款采用英伟达DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央处理器的车型，NVIDIA DRIVE 高性能 AI 计算平台可处理来自 SUV 多个传感器和摄像头的数据，从而实现高级驾驶辅助安全(ADAS)功能和驾驶监控，搭配高刚性车身、9个安全气囊、盲点监测及防碰撞系统等功能，为极星3(Polestar3)构筑了极致豪华、安全智能的用车体验。

　　如今的消费者们对“豪华”电动汽车已经有了更多的要求，除了续航力上的表现，消费者们更多希望看到品牌在价值观、理念、设计品位和风格上的高级感。以上面提到的极星3(Polestar3)为例，这款电动汽车映射出来的豪华质感深刻于基因之中，它选择拒绝“内卷”，而是选择在设计的方方面面皆考虑到用户的使用体验，以由内而外的真豪华俘获受众。这种低调的豪华感，可以说是目前纯电时代豪华汽车的新风向。